Coche Travel Agis Ferrari + Aton + Base Cybex

Desde el nacimiento, el práctico sistema de 3-en-1 ofrece un abanico de diferentes usos a lo largo del crecimiento del niño.

Este coche pasa de ser un coche con Moisés (no incluido) para los más pequeños, a un Travel System en combinación con una de nuestras exitosas sillas de coche, para convertirse, más tarde, en una práctica silla de paseo. Se ajusta fácilmente gracias al adaptador incluido, proporcionando la máxima comodidad y estilo para un uso urbano cotidiano.

COCHE AGIS M4
Tipo de Coche: Coche de Paseo
Normativa: europea EN1888
Edad de Uso Aprox: Desde 0 a 36 meses
Peso máximo usuario: 17 KG
Suspensión: Todas las ruedas
Reclinación: Múltiple
Frenos: Si / Centralizados
Bloqueo de ruedas delanteras: Si
Peso: 8,3 KG
Pliegue: Libro
Manilla Ajustable en Altura: No
Reposapiés Ajustable: No
Otras Características: Capota extendible con visor y filtro UPF 50
ATON 
Ofreciendo seguridad, diseño y funcionalidad superiores, la silla CYBEX Aton, ultraliviana y sorprendentemente espaciosa, es perfecta para los padres en movimiento.

• Estructura que absorbe energía
• Ultraliviana
• Capota Integrada plegable
• Compatible con coches Cybex en sistema travel system
• Ganadora del test de Stiftung Warentest en el Grupo 0+ (06/2009) y premiada en Which? como 'best buy'

Fuera del auto, la silla Aton forma parte de los modelos travel system de CYBEX. Con un sencillo sistema, se conecta a coches CYBEX como así también a otras marcas a través del uso de un adaptador, ofreciendo a los padres una nueva dimensión en movilidad. La silla Aton puede ser utilizada en el auto sin base, sujeta con el cinturón, o bien, en combinación con alguna de nuestras bases para una instalación más fácil.

BASE 2 FIX:
Se puede instalar con Sistema Isofix (El automóvil debe contar con Isofix) o bien con el cinturón de seguridad de 3 puntas del vehículo. Posee un mecanismo para tensar el cinturón, quedando muy firme. La base posee Pie de Apoyo que le da un margen de seguridad adicional muy importante en impactos frontales, reduce en hasta un 46% el índice de riesgo de lesiones en la cabeza del infante.